Первым этапом проверки автоматической коробки переключения передач будет оценка состояния масла. При проведении такой оценки учитывают уровень масла, его цвет, чистоту, наличие инородных включений.
Перед тем как переходить к проверкам, двигатель авто прогревают. Затем рычаг трансмиссии переводят в режим P. Далее масло прогревают до рабочих температур, затем мотор глушат и переходят к непосредственному проведению тестов. С помощью щупа проверяют уровень масла в трансмиссии. Если он ниже нормы, вероятно несвоевременное обслуживание и масляное голодание со всеми вытекающими последствиями.
Также важны цвет и запах масла. Для проверки масляный щуп вытирают об эту тряпку. Затем смотрят, есть ли в масле на тряпке металлические частицы, стружка либо другие инородные компоненты. Дополнительно следует проанализировать цвет масла. Идеальный вариант – когда оно светло-розовое. Сильное потемнение свидетельствует о длительной работе масла, хотя если сторонних частиц нет, то это не критично для трансмиссии.
Обязательно убедитесь, что масло не пахнет горелым. Ведь в конструкции АКПП есть фрикционные диски, которые выполняют схожие со сцеплением функции. Если техническое обслуживание трансмиссии производилось несвоевременно, запах масла становится горелым.
Если запах очень сильный, это свидетельствует о критическом износе фрикционов и необходимости серьезного ремонта АКПП.
Упомянутые выше проверки сложно осуществить, если АКПП относится к необслуживаемым и не комплектуется щупом. В таком случае можно проверить разве что запах масла.
Лучший автосервис в Алматы
Какие ещё этапы входят в проверку АКПП
- Проверка обслуживания (регламентные работы должны быть указаны в сервисной книге, если она не велась, узнайте у владельца, где и как часто обслуживалась трансмиссия, когда последний раз менялось масло; желательно, чтобы слова продавца подтверждались официальной документацией, как минимум, заказ-нарядами со станции технического обслуживания).
- Тестирование автоматической трансмиссии.
Существуют разные способы проверки АКПП. Для начала на припаркованном авто с запущенным двигателем нажмите педаль тормоза и передвигайте рычаг трансмиссии в разные режимы. При переключениях не должны ощущаться сильные рывки, толчки.
Следующий тест подразумевает резкое ускорение. Нажмите на педаль акселератора и оцените разгон авто. Если при вдавливании газа в пол обороты набираются размеренно, а мотор ощутимо ревёт, вероятен износ фрикционных дисков в коробке. Для устранения дефекта понадобится полноценный капитальный ремонт АКПП.
Финальный этап – тестовая поездка в городских условиях. Вы не должны ощущать рывков, толчков, подергиваний при переключении передач.
Учтите, любая проверка АКПП полноценна только в том случае, если проведена компьютерная диагностика АКПП и визуальный осмотр на предмет утечек масла. Делается это ещё и с учетом типа АКПП: классическая, роботизированная, вариатор. Провести такие проверки под силу только квалифицированным мастерам. Поэтому для комплексного тестирования АКПП обращайтесь в Автосервис «Auto-Persona».
Автосервис в Алматы
Источник: akppcenter.com
