Среди владельцев автомобилей с автоматической трансмиссией одним из наиболее животрепещущих вопросов остается вопрос замены масла в АКПП. В этой статье мы постараемся рассмотреть основные нюансы и особенности данного процесса, а также детали, на которые нужно обратить внимание.
Всего существует два типа проведения замены трансмиссионной жидкости, которую также называют ATF.
Частичная замена масла в АКПП
В данном случае старое масло сливается из поддона коробки передач, после чего снимается сам поддон и фильтр. Все это тщательно промывается, а фильтр подвергается замене. Далее все устанавливают обратно с новой прокладкой поддона, заливается свежее масло и выставляется его уровень. После этого этапа машину заводят и доливают жидкость до нужного уровня. Основным минусом в таком способе является то, что половина старой рабочей жидкости и большая часть отложений остаются внутри агрегата.
Собственно, именно потому новое масло не дает ощутимого эффекта – оно попросту смешивается со старым. В том числе из этого вытекает и следующий нюанс – замена ATF должна будет производиться чаще (каждые 20-30 тыс. км), и денег на это уйдет больше.
Полная замена масла в АКПП
Полная замена ATF в автоматической коробке предполагает полное вытеснение отработанного масла новым, однако на самом деле 100%-й такую замену назвать нельзя – определенная часть старой жидкости все равно останется внутри АКПП.
Сама суть процедуры состоит в том, что каждая автоматическая трансмиссия имеет систему охлаждения, которая выходит за пределы корпуса самой коробки. Эта система является магистралью, по которой постоянно циркулирует трансмиссионная жидкость (при работающем агрегате). При помощи специального аппарата, который подключается к этой цепи, и происходит промывка АКПП от старого масла.
Аппарат с одной стороны принимает отработанную жидкость, а с другой – закачивает новую. При этом он имеет приборную панель, которая позволяет контролировать основные параметры и регулировать процесс замены. В том числе в аппарате имеются две прозрачные трубки, по которым течет старое и новое масло – они позволяют наглядно оценить состояние жидкости в АКПП. Когда цвета жидкостей в обеих трубках станут одинаковыми, процесс считается завершенным.
замена масла в акпп алматы
Источник: discovery-kiev.com.ua
